Alstom BB 26000

Construit par Alsthom

Vitesse maximale

200 km/h

124 mph

Puissance

5 600 kW

7 510 hp

Masse

88,8 t

195 770 lb

Longueur

17,71 m

58 ft 1 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1988–1998

234 exemplaires

Alstom BB 26000 : présentation

Découvrez la locomotive électrique BB 26000, une machine polyvalente et puissante de la SNCF.

Construite par Alsthom entre 1988 et 1998, elle atteint une vitesse maximale de 200 km/h et développe une puissance impressionnante de 5600 kW, la rendant parfaite pour diverses missions ferroviaires exigeantes.

Avec sa conception robuste, son écartement de voie de 1435 mm et un effort de traction de 320 kN, la BB 26000 est un choix fiable et performant pour les réseaux ferroviaires modernes.

Explorez les caractéristiques techniques remarquables et le design distinctif de cette locomotive électrique emblématique.

Alstom BB 26000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Alsthom · 1988–1998234 exemplaires
Vitesse maximale	200 km/h124 mph	124 mph
Puissance	5 600 kW7 510 hp	7 510 hp
Effort de traction	320 kN71 939 lbf	71 939 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz 1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	17,71 m58 ft 1 in	58 ft 1 in
Largeur	3,03 m9 ft 11 in	9 ft 11 in
Hauteur	4,27 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Masse	88,8 t195 770 lb	195 770 lb
Charge par essieu	22,2 t48 943 lb	48 943 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom BB 26000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 26000	France

Alstom BB 26000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.