Alstom BR 466

Construit par GEC Alsthom

Vitesse maximale

121 km/h

75 mph

Puissance

600 kW

805 hp

Masse

136 t

299 828 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1993–1994

43 exemplaires

Alstom BR 466 : présentation

Découvrez le train électrique BR 466, une unité multiple (EMU) remarquable conçue pour la Southeastern Railway au Royaume-Uni.

Construit par GEC Alsthom entre 1993 et 1994, ce modèle de la série "Networker" est reconnaissable à sa robustesse et à son efficacité.

Avec une vitesse maximale de 121 km/h et une capacité de 168 sièges, le BR 466 assure des déplacements confortables et rapides.

Ce train, d'une largeur de 2,81 m et d'une hauteur de 3,77 m, fonctionne avec un système électrique de 750 V DC via un troisième rail, délivrant une puissance de 600 kW.

Rénové entre 2011 et 2014, le BR 466 continue de desservir les lignes, offrant fiabilité et performance sur le réseau ferroviaire britannique.

Alstom BR 466 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Networker
Famille	Networker
Construction	GEC Alsthom · 1993–199443 exemplaires
Rénovation	2011 - 2014
Vitesse maximale	121 km/h75 mph	75 mph
Puissance	600 kW805 hp	805 hp
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	2 cars
Capacité	168 seats
Largeur	2,81 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	3,77 m12 ft 4 in	12 ft 4 in
Masse	136 t299 828 lb	299 828 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom BR 466 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Southeastern Railway	SE 466	Royaume-Uni

Alstom BR 466 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.