© trainspo.comBombardier SNCF B 82500
Construit par Bombardier
Bombardier SNCF B 82500 : présentation
Découvrez la SNCF B 82500, une rame automotrice bi-mode électrique (DEMU) moderne qui représente une avancée significative dans le domaine ferroviaire français.
Construite par Bombardier entre 2004 et 2011, cette rame polyvalente est conçue pour le transport régional efficace, atteignant une vitesse de pointe de 160 km/h.
D'une longueur de 72,8 mètres, la B 82500 est composée de 4 voitures (2M2T) et circule sur une voie normale de 1435 mm.
Ses systèmes électriques impressionnants lui permettent de fonctionner sur les réseaux 25 kV AC et 1,5 kV DC, offrant une grande flexibilité sur différentes lignes électrifiées.
Appréciez la performance robuste et l'adaptabilité de la SNCF B 82500, un élément clé de la flotte de la Société Nationale des Chemins de Fer Français.
Bombardier SNCF B 82500 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Bombardier · 2004–2011141 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 160 km/h99 mph | |
| Puissance | 1 324 kW1 776 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'2'2'2'Bo' | |
| Composition | 4 cars (2M2T) | |
| Longueur de la rame | 72,8 m238 ft 10 in | |
| Largeur | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Hauteur | 4,02 m13 ft 2 in | |
| Masse | 170 t374 785 lb |
Bombardier SNCF B 82500 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| French National Railway Corporation | SNCF B 82500 | France |
Bombardier SNCF B 82500 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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