© trainspo.comBreda DRG 89.7
Construit par Breda, Henschel, O&K
Breda DRG 89.7 : présentation
Locomotive à vapeur DRG 89.7 : un témoignage ferroviaire historique
La locomotive à vapeur DRG 89.7 est un modèle emblématique du patrimoine ferroviaire, particulièrement apprécié pour son rôle dans l'histoire des chemins de fer italiens.
Construite par des fabricants renommés tels que Breda, Henschel et O&K entre 1887 et 1924, cette machine imposante de 32 tonnes et d'une puissance de 213 kW, a servi sur la Ferrovia Centrale del Canavese sous la désignation FCC T3.
Avec sa voie normale de 1435 mm et une vitesse maximale de 40 km/h, la DRG 89.7, classifiée comme 0-6-0 selon la notation Whyte, représente une pièce maîtresse de l'ingénierie ferroviaire de son époque.
Aujourd'hui, son héritage perdure au Museo Ferroviario Piemontese, préservé en tant que MFP T3, offrant ainsi aux visiteurs un aperçu tangible de l'âge d'or de la vapeur.
Découvrez l'histoire de cette locomotive remarquable et son importance dans l'évolution des transports ferroviaires en Italie.
Breda DRG 89.7 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Breda, Henschel, O&K · 1887–19241 300 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 40 km/h25 mph | |
| Puissance | 213 kW286 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | C' n2 | |
| Notation Whyte | 0-6-0 | |
| Longueur | 8,59 m28 ft 2 in | |
| Masse | 32 t70 548 lb |
Breda DRG 89.7 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Ferrovia Centrale del Canavese | FCC T3 | Italie |
| Museo Ferroviario Piemontese | MFP T3 | Italie |
Breda DRG 89.7 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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