CAF RENFE 431

Construit par BBC, Schlieren

Vitesse maximale

40 km/h

25 mph

Puissance

300 kW

402 hp

Masse

50 t

110 231 lb

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1923–1936

CAF RENFE 431 : présentation

Découvrez la RENFE 431, une unité multiple électrique (EMU) historique conçue pour le réseau ferroviaire espagnol.

Ces trains imposants, construits entre 1923 et 1936 par BBC et Schlieren, ont été modernisés par CAF.

Avec une voie de 1000 mm et une vitesse maximale de 40 km/h, la RENFE 431 a offert une solution de transport fiable.

Ses dimensions considérables de 32,92 m de long, 2,65 m de large et 3,5 m de haut, ainsi qu'un poids de 50 tonnes, témoignent de sa construction robuste.

Alimentée par un système électrique de 1,5 kV CC et développant une puissance de 300 kW, elle a joué un rôle important dans l'histoire ferroviaire espagnole.

CAF RENFE 431 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	BBC, Schlieren · 1923–1936
Rénovation	CAF
Vitesse maximale	40 km/h25 mph	25 mph
Puissance	300 kW402 hp	402 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Longueur d'une voiture	32,92 m108 ft 0 in	108 ft 0 in
Largeur	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in
Hauteur	3,5 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Masse	50 t110 231 lb	110 231 lb

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CAF RENFE 431 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Renfe Operadora	RENFE 431	Espagne

CAF RENFE 431 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.