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Locomotive-Specs
CRRC Changchun Railway Vehicles CRH380CL – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

CRRC Changchun Railway Vehicles CRH380CL

Construit par CRRC Changchun Railway Vehicles, Siemens, CRRC Tangshan

Vitesse maximale
380 km/h
236 mph
Puissance
19 200 kW
25 748 hp
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
2008
25 exemplaires

CRRC Changchun Railway Vehicles CRH380CL : présentation

Découvrez le CRH380CL, un train à grande vitesse conçu pour redéfinir les voyages en Chine.

Cette unité multiple électrique (EMU) moderne impressionne par sa vitesse maximale de 380 km/h, offrant une expérience de transport rapide et efficace.

Avec une capacité de 1053 sièges et une formation de 16 voitures (8M8T), le CRH380CL est construit par CRRC Changchun Railway Vehicles, en collaboration avec Siemens et CRRC Tangshan, depuis 2008.

Le train circule sur une voie normale de 1435 mm et utilise des systèmes électriques de 25 kV AC 50 Hz, générant une puissance remarquable de 19200 kW.

Ses dimensions, avec une largeur de 3,27 m et une hauteur de 3,89 m, sont optimisées pour les performances à grande vitesse, ce qui en fait une réalisation majeure de l'ingénierie ferroviaire chinoise sous la China Railway Corporation.

CRRC Changchun Railway Vehicles CRH380CL : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionCRRC Changchun Railway Vehicles, Siemens, CRRC Tangshan · 200825 exemplaires
Vitesse maximale380 km/h236 mph
Puissance19 200 kW25 748 hp
Systèmes électriques
  • 25 kV AC 50 Hz
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Composition16 cars (8M8T)
Capacité1053 seats
Largeur3,27 m10 ft 9 in
Hauteur3,89 m12 ft 9 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

CRRC Changchun Railway Vehicles CRH380CL : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
China Railway CorporationCR CRH380CLChine

CRRC Changchun Railway Vehicles CRH380CL : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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