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Locomotive-Specs
Daewoo 5000 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Daewoo 5000

Construit par Hyundai Rotem, Daewoo

Vitesse maximale
110 km/h
68 mph
Puissance
4 400 kW
5 900 hp
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1996–2006

Daewoo 5000 : présentation

Découvrez la locomotive 5000, un train électrique polyvalent.

Conçue par Hyundai Rotem et Daewoo entre 1996 et 2006, cette unité multiple (EMU) a servi la Korea Railroad Corporation.

Elle arbore une voie standard de 1435 mm et peut atteindre une vitesse maximale de 110 km/h.

Son système électrique performant fonctionne en 25 kV AC 50 Hz et 1.5 kV DC, offrant une puissance de 4400 kW.

La locomotive 5000 est un excellent exemple de l'ingénierie ferroviaire sud-coréenne, alliant fiabilité et efficacité pour le transport de passagers.

Sa construction robuste et sa conception optimisée en font un choix privilégié pour les réseaux ferroviaires.

Explorez le monde des trains avec ce modèle emblématique.

Daewoo 5000 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionHyundai Rotem, Daewoo · 1996–2006
Vitesse maximale110 km/h68 mph
Puissance4 400 kW5 900 hp
Systèmes électriques
  • 25 kV AC 50 Hz
  • 1.5 kV DC
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Daewoo 5000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Korea Railroad CorporationKorail 5000Corée du Sud

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