DMV ET 165 / 275 / 475

Construit par AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1928–1931

638 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

DMV ET 165 / 275 / 475 : présentation

Découvrez l'ET 165 / 275 / 475, une unité multiple électrique allemande iconique.

Construit entre 1928 et 1931 par des fabricants renommés tels qu'AEG, DMV, O&K, SSW et WUMAG, ce train offre une capacité de 115 sièges et atteint une vitesse maximale de 80 km/h.

Son design en 4 voitures, alimenté par 750 V CC via troisième rail, développe une puissance de 360 kW, le rendant performant pour le service voyageurs.

Avec un écartement de voie standard de 1435 mm et une classification Bo'Bo'+2'2', l'ET 165 / 275 / 475 est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire de son époque.

Initialement opéré par la Deutsche Reichsbahn sous la classe DR 275, ce modèle incarne l'histoire des transports en Allemagne.

DMV ET 165 / 275 / 475 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG · 1928–1931638 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (360 kW, 3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	4 cars (1M)
Capacité	115 seats
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

DMV ET 165 / 275 / 475 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Reichsbahn	DR 275	Allemagne

DMV ET 165 / 275 / 475 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.