Downer EDI MTM Comeng

Construit par Comeng

Vitesse maximale

115 km/h

71 mph

Puissance

992 kW

1 330 hp

Longueur

71,2 m

233 ft 7 in

Écartement

1 600 mm

Voie irlandaise

Années de construction

1981–1988

190 exemplaires

Downer EDI MTM Comeng : présentation

Découvrez la MTM Comeng, une série fiable de Rames Électriques (EMU) conçue pour circuler sur le réseau à voie large australien.

Construits entre 1981 et 1988, ces trains sont une présence constante dans le parc de Metro Trains Melbourne et ont bénéficié de rénovations par des entreprises de premier plan telles qu'Alstom, Downer EDI et UGL Rail.

Avec une vitesse de pointe de 115 km/h et une puissance de 992 kW, ces formations de 3 voitures (2M1T) sont bien équipées pour répondre efficacement aux besoins quotidiens des navetteurs.

Leur longueur impressionnante de 71,2 mètres, avec des voitures individuelles de 24 mètres et un écartement de voie de 1600 mm, en fait un élément important des transports publics.

Les trains MTM Comeng fonctionnent sur un système électrique de 1,5 kV DC et, avec des dimensions de 3,05 m de largeur et 3,84 m de hauteur, offrent une construction robuste pour le service passagers.

Downer EDI MTM Comeng : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Comeng · 1981–1988190 exemplaires
Rénovation	Alstom, Downer EDI, UGL Rail
Vitesse maximale	115 km/h71 mph	71 mph
Puissance	992 kW1 330 hp	1 330 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 600 mmVoie irlandaise5 ft 3 in	5 ft 3 in
Composition	3 cars (2M1T)
Longueur d'une voiture	24 m78 ft 9 in	78 ft 9 in
Longueur de la rame	71,2 m233 ft 7 in	233 ft 7 in
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	3,84 m12 ft 7 in	12 ft 7 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Downer EDI MTM Comeng : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Metro Trains Melbourne	MTM Comeng	Australie

Downer EDI MTM Comeng : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.