EuskoTren 15-17

Construit par ASEA

Vitesse maximale

70 km/h

43 mph

Puissance

565 kW

758 hp

Masse

43,1 t

95 019 lb

Longueur

10,85 m

35 ft 7 in

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1950

EuskoTren 15-17 : présentation

Découvrez l'EuskoTren 15-17, une unité de service polyvalente qui fait partie du paysage ferroviaire espagnol.

Construite par ASEA en 1950 et rénovée par Coinsa et EuskoTren entre 1994 et 1995, cette locomotive a une histoire de service dévoué.

Avec une vitesse maximale de 70 km/h et une voie de 1000 mm, elle est bien adaptée à son environnement opérationnel.

Dotée d'une configuration d'essieux Bo'Bo', d'une longueur de 10,85 mètres et d'une puissance de 565 kW, l'EuskoTren 15-17 est un cheval de bataille fiable pour les Chemins de Fer Basques.

EuskoTren 15-17 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	ASEA · 1950
Rénovation	Coinsa, EuskoTren 1994 - 1995 (3)
Vitesse maximale	70 km/h43 mph	43 mph
Puissance	565 kW758 hp	758 hp
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	10,85 m35 ft 7 in	35 ft 7 in
Largeur	2,5 m8 ft 2 in	8 ft 2 in
Hauteur	3,35 m11 ft 0 in	11 ft 0 in
Masse	43,1 t95 019 lb	95 019 lb