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Locomotive-Specs
Fuchs ET 91 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Fuchs ET 91

Construit par Fuchs

Vitesse maximale
110 km/h
68 mph
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1935–1936
2 exemplaires
Disposition des essieux
Bo'2'

Fuchs ET 91 : présentation

Découvrez l'historique ET 91, un classique de l'unité multiple électrique (EMU) allemande avec un riche héritage.

Construit par Fuchs entre 1935 et 1936, ce train distinctif, également connu sous le nom de DB 491, offre un aperçu de l'ingénierie ferroviaire du début du XXe siècle.

Opérant sur des voies à écartement standard (1435 mm), l'ET 91 atteint une vitesse de pointe de 110 km/h et présente une configuration d'essieux UIC Bo'2' unique.

Avec ses systèmes électriques alimentés par 15 kV AC 16,7 Hz, cette EMU a joué un rôle important dans les opérations ferroviaires allemandes.

Découvrez un morceau d'héritage ferroviaire avec le robuste et iconique ET 91, un véritable témoignage de son époque.

Fuchs ET 91 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionFuchs · 1935–19362 exemplaires
Vitesse maximale110 km/h68 mph
Systèmes électriques
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'2'
Longueur d'une voiture20,6 m67 ft 7 in
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Fuchs ET 91 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Deutsche Bahn AGDB 491Allemagne

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