© trainspo.comFuchs ET 91
Construit par Fuchs
Fuchs ET 91 : présentation
Découvrez l'historique ET 91, un classique de l'unité multiple électrique (EMU) allemande avec un riche héritage.
Construit par Fuchs entre 1935 et 1936, ce train distinctif, également connu sous le nom de DB 491, offre un aperçu de l'ingénierie ferroviaire du début du XXe siècle.
Opérant sur des voies à écartement standard (1435 mm), l'ET 91 atteint une vitesse de pointe de 110 km/h et présente une configuration d'essieux UIC Bo'2' unique.
Avec ses systèmes électriques alimentés par 15 kV AC 16,7 Hz, cette EMU a joué un rôle important dans les opérations ferroviaires allemandes.
Découvrez un morceau d'héritage ferroviaire avec le robuste et iconique ET 91, un véritable témoignage de son époque.
Fuchs ET 91 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Fuchs · 1935–19362 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 110 km/h68 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'2' | |
| Longueur d'une voiture | 20,6 m67 ft 7 in |
Fuchs ET 91 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 491 | Allemagne |
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