© trainspo.comGanz LVII
Construit par Ganz
Ganz LVII : présentation
Découvrez le railcar historique Ganz LVII, un vestige fascinant du patrimoine ferroviaire hongrois.
Ce railcar robuste, fabriqué par Ganz entre 1943 et 1951, a desservi les lignes de banlieue de Budapest, contribuant de manière significative aux transports publics de la région.
Reconnu pour son ingénierie fiable et son design pratique, le LVII offrait une capacité de 32 sièges, devenant un élément familier des trajets quotidiens des navetteurs.
Avec une vitesse maximale de 60 km/h, ce railcar électrique, classé BHEV LVII, a joué un rôle essentiel dans la connexion des communautés.
Ses dimensions, incluant une longueur de 12,71 mètres et un poids de 34 tonnes, témoignent des standards de construction de son époque.
Ganz LVII : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Ganz · 1943–1951 | |
| Vitesse maximale | 60 km/h37 mph | |
| Capacité | 32 seats | |
| Longueur | 12,71 m41 ft 8 in | |
| Largeur | 2,88 m9 ft 5 in | |
| Masse | 34 t74 957 lb |
Ganz LVII : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Budapest commuter rails | BHEV LVII | Hongrie |
Ganz LVII : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
