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Locomotive-Specs
Vagonka Studenka M 131.1 – photo 1© trainspo.com
Autorail

Vagonka Studenka M 131.1

Construit par Vagonka Tatra, Vagonka Studenka

Vitesse maximale
60 km/h
37 mph
Puissance
114 kW
153 hp
Masse
16 t
35 274 lb
Longueur
12,1 m
39 ft 8 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1948–1956
549 exemplaires

Vagonka Studenka M 131.1 : présentation

Découvrez le M 131.1, une charmante automotrice emblématique de l'histoire ferroviaire tchécoslovaque.

Construit par Vagonka Tatra et Vagonka Studenka entre 1948 et 1956, ce modèle incarne l'élégance industrielle de l'époque.

Avec sa vitesse de pointe de 60 km/h et une capacité de 48 sièges, le M 131.1 offrait une solution de transport régional efficace et confortable.

D'une longueur de 12,1 mètres et pesant 16 tonnes, propulsé par un moteur de 114 kW développant un effort de traction de 29 kN, il représente une étape importante dans le développement ferroviaire d'après-guerre.

Aujourd'hui, cet autorail classique continue de circuler auprès de diverses organisations ferroviaires historiques en République Tchèque et en Slovaquie, préservant son héritage pour les passionnés.

Vagonka Studenka M 131.1 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieM 131
ConstructionVagonka Tatra, Vagonka Studenka · 1948–1956549 exemplaires
Vitesse maximale60 km/h37 mph
Puissance114 kW153 hp
Effort de traction29 kN6 519 lbf
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Capacité48 seats
Longueur12,1 m39 ft 8 in
Masse16 t35 274 lb
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Vagonka Studenka M 131.1 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
OZ-Klub historických koľajových vozidiel pri RD Haniska pri KošiKHKV M 131.1Slovaquie
Czechoslovak State RailwaysČSD M 131.1Tchéquie
Klub Pratel Kolejovych VozidelKPKV M 131.1Tchéquie
KŽC DopravaKŽC M 131.1Tchéquie
Zubrnická museální železniceZMZ M131.1Tchéquie

Vagonka Studenka M 131.1 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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