Gottfried Lindner ET10.103

Construit par Gottfried Lindner

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Masse

42 t

92 594 lb

Années de construction

1935

Gottfried Lindner ET10.103 : présentation

Découvrez la vénérable ET10.103, une unité multiple électrique (EMU) historique avec un parcours opérationnel riche.

Construite en 1935 par Gottfried Lindner et rénovée par MBS en 1974, cette locomotive témoigne d'une ingénierie durable.

L'ET10.103 atteint une vitesse maximale de 100 km/h et offre une capacité de 64 sièges, ce qui en fait un choix pratique pour le transport de voyageurs.

Avec une longueur de voiture de 22,08 mètres et un poids de 42 tonnes, elle fonctionne avec des systèmes électriques de 15 kV AC 16,7 Hz.

Cette remarquable EMU a servi sur le chemin de fer de Montafon et avec le Verein Pro Bahn Vorarlberg en Autriche, représentant un pan important du patrimoine ferroviaire.

Gottfried Lindner ET10.103 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Gottfried Lindner · 1935
Rénovation	MBS 1974
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz
Capacité	64 seats
Longueur d'une voiture	22,08 m72 ft 5 in	72 ft 5 in
Masse	42 t92 594 lb	92 594 lb

Source des données : www.probahn-vlbg.atVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Gottfried Lindner ET10.103 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Montafon Railway	MBS ET 10.103	Autriche
Verein Pro Bahn Vorarlberg	PBV 4142	Autriche

Gottfried Lindner ET10.103 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.