Hunslet-Barclay BR 143

Construit par Hunslet-Barclay

Vitesse maximale

121 km/h

75 mph

Longueur

30,4 m

99 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1985–1986

25 exemplaires

Hunslet-Barclay BR 143 : présentation

Découvrez la robuste BR 143, une unité multiple diesel (DMU) de la Classe 143 de British Rail, reconnue pour son design Pacer distinctif.

Construites par Hunslet-Barclay entre 1985 et 1986, ces unités à deux voitures ont desservi divers opérateurs au Royaume-Uni, notamment Arriva Trains Wales Ltd., Great Western Trains Company Ltd. et Transport for Wales Rail Services.

Avec une vitesse maximale de 121 km/h et une capacité de 106 sièges, la BR 143 est une présence familière sur de nombreuses lignes ferroviaires britanniques, caractérisée par son écartement de 1435 mm et une longueur de train de 30,4 mètres.

Hunslet-Barclay BR 143 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Pacer
Famille	Pacer
Construction	Hunslet-Barclay · 1985–198625 exemplaires
Vitesse maximale	121 km/h75 mph	75 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	2 cars
Capacité	106 seats
Longueur de la rame	30,4 m99 ft 9 in	99 ft 9 in
Largeur	2,7 m8 ft 10 in	8 ft 10 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Hunslet-Barclay BR 143 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Arriva Trains Wales Ltd.	ATW 143	Royaume-Uni
British Railways Board	BR 143	Royaume-Uni
Great Western Trains Company Ltd.	FGW 143	Royaume-Uni
Transport for Wales Rail Services	TfW 143	Royaume-Uni

Hunslet-Barclay BR 143 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.