© trainspo.comKarlsruhe DRG 75.10-11
Construit par Karlsruhe, Jung
Karlsruhe DRG 75.10-11 : présentation
Découvrez la locomotive à vapeur DRG 75.10-11, un véritable témoin de l'ingénierie ferroviaire allemande des débuts du XXe siècle.
Construite entre 1914 et 1921 par les prestigieux ateliers de Karlsruhe et Jung, cette machine remarquable a servi la Deutsche Reichsbahn (Chemins de fer impériaux allemands) avec dévouement. Son design classique et sa robustesse en font un symbole d'une époque révolue de la puissance à vapeur.
Avec sa configuration Whyte 2-6-2 et son imposant châssis UIC 1'C1' h2, la DRG 75.10-11 était conçue pour la performance, atteignant une vitesse maximale de 90 km/h. Sa longueur de 12,7 mètres et son poids de 76 tonnes témoignent de sa stature imposante sur les voies.
Son écartement standard de 1435 mm lui a permis de circuler sur un vaste réseau, contribuant au développement du transport ferroviaire en Allemagne. Cette locomotive représente un morceau d'histoire ferroviaire, alliant puissance et élégance.
La DRG 75.10-11 est une pièce maîtresse pour tout amateur de trains historiques, évoquant la grandeur et l'efficacité des locomotives à vapeur qui ont façonné le paysage des transports.
Karlsruhe DRG 75.10-11 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Karlsruhe, Jung · 1914–1921135 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'C1' h2 | |
| Notation Whyte | 2-6-2 | |
| Longueur | 12,7 m41 ft 8 in | |
| Masse | 76 t167 551 lb |
Karlsruhe DRG 75.10-11 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| German Imperial Railway | DRG 75.10-11 | Allemagne |
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7F 2-8-0
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