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Locomotive-Specs
BMAG Prussian T 16.1 – photo 1© trainspo.com
Locomotive à vapeur

BMAG Prussian T 16.1

Construit par BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel

Longueur
12,66 m
41 ft 6 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1913–1924
Disposition des essieux
E' h2

BMAG Prussian T 16.1 : présentation

Découvrez l'imposante prussian T 16.1, une locomotive à vapeur puissante qui a marqué l'histoire ferroviaire allemande. Avec sa construction robuste et sa disposition caractéristique des roues 0-10-0, cette locomotive est une pièce fascinante de l'ingénierie.

Construite entre 1913 et 1924 par des fabricants renommés tels que BMAG et Henschel, cette locomotive a servi la Deutsche Reichsbahn puis la Deutsche Bahn AG sous les désignations de classe DB 094 et DR 94 respectivement. Son écartement standard de 1435 mm lui a permis d'opérer sur de nombreuses lignes.

La prussian T 16.1 impressionne non seulement par ses spécifications techniques, mais aussi par sa présence. Elle incarne l'ère de la traction à vapeur et est un sujet populaire pour les passionnés de chemin de fer. Explorez les détails de cette machine légendaire.

BMAG Prussian T 16.1 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionBMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel · 1913–1924
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)E' h2
Notation Whyte0-10-0
Longueur12,66 m41 ft 6 in
Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

BMAG Prussian T 16.1 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Deutsche Bahn AGDB 094Allemagne
Deutsche ReichsbahnDR 94Allemagne

BMAG Prussian T 16.1 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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