© trainspo.comBMAG Prussian T 16.1
Construit par BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel
BMAG Prussian T 16.1 : présentation
Découvrez l'imposante prussian T 16.1, une locomotive à vapeur puissante qui a marqué l'histoire ferroviaire allemande. Avec sa construction robuste et sa disposition caractéristique des roues 0-10-0, cette locomotive est une pièce fascinante de l'ingénierie.
Construite entre 1913 et 1924 par des fabricants renommés tels que BMAG et Henschel, cette locomotive a servi la Deutsche Reichsbahn puis la Deutsche Bahn AG sous les désignations de classe DB 094 et DR 94 respectivement. Son écartement standard de 1435 mm lui a permis d'opérer sur de nombreuses lignes.
La prussian T 16.1 impressionne non seulement par ses spécifications techniques, mais aussi par sa présence. Elle incarne l'ère de la traction à vapeur et est un sujet populaire pour les passionnés de chemin de fer. Explorez les détails de cette machine légendaire.
BMAG Prussian T 16.1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | BMAG, EMBG, Hanomag, Linke-Hoffmann, Henschel · 1913–1924 | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | E' h2 | |
| Notation Whyte | 0-10-0 | |
| Longueur | 12,66 m41 ft 6 in |
BMAG Prussian T 16.1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 094 | Allemagne |
| Deutsche Reichsbahn | DR 94 | Allemagne |
BMAG Prussian T 16.1 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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