© trainspo.comLNER Q6
Construit par LNER
LNER Q6 : présentation
Découvrez la puissance et l'histoire de la locomotive à vapeur LNER Q6.
Construite par la London and North Eastern Railway entre 1913 et 1921, cette machine impressionnante incarne la robustesse et la fiabilité nécessaires aux travaux ferroviaires lourds.
Avec sa classification Whyte 0-8-0 et un poids de 67 tonnes, la LNER Q6 est un témoignage de l'ingénierie solide de son époque.
Opérant sur une voie de 1435 mm, cette locomotive a joué un rôle essentiel sur le réseau ferroviaire du Royaume-Uni.
Explorez ses fascinantes spécifications techniques, notamment une force de traction de 128 kN, qui font de cette locomotive à vapeur un élément captivant du patrimoine ferroviaire.
Un incontournable pour tous les passionnés de locomotives à vapeur historiques.
LNER Q6 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | LNER · 1913–1921120 exemplaires | |
| Effort de traction | 128 kN28 776 lbf | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | D' h2 | |
| Notation Whyte | 0-8-0 | |
| Masse | 67 t147 710 lb |
LNER Q6 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| London and North Eastern Railway | LNER Q6 | Royaume-Uni |
LNER Q6 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
Autres modèles LNER : locomotives à vapeur
locomotives à vapeur comparables d'autres constructeurs

BMAG
Prussian T 16.1
Locomotive à vapeur
1913–1924

Henschel
CFR 231
Locomotive à vapeur
1913–1923 · 126 km/h

Hunslet Engine
NSW Z27
Locomotive à vapeur
1913

Krauss
SB 629
Locomotive à vapeur
1913–1928 · 85 km/h

SA Marchinelle & Couillet
TTDA 030 T
Locomotive à vapeur
1913

SLM
SBB C 5/6
Locomotive à vapeur
1913–1917

SLM
VRB H 2/3
Locomotive à vapeur
1913–1925 · 9 km/h

Breda
685
Locomotive à vapeur
1912–1915 · 110 km/h






