Kinki Sharyo JNR 485

Construit par Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car, Kinki Sharyo, Kisha

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Écartement

1 067 mm

Voie du Cap

Années de construction

1968–1987

Kinki Sharyo JNR 485 : présentation

Découvrez la locomotive JNR 485, un symbole emblématique du chemin de fer japonais.

Ce train électrique automoteur, construit par des fabricants renommés comme Kawasaki et Hitachi, a parcouru les voies du Japon de 1968 à 1987.

Avec une vitesse maximale de 140 km/h et une largeur de 2,95 m, il a desservi avec efficacité les réseaux de East Japan Railway Company, Kyushu Railway Company et West Japan Railway Company.

Sa conception, adaptée à un écartement de 1067 mm, et ses systèmes électriques polyvalents (1.5 kV DC et 20 kV AC 60 Hz) témoignent de son ingénierie avancée pour son époque.

La série JNR 485 incarne une période de modernisation des transports ferroviaires au Japon.

Kinki Sharyo JNR 485 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	JNR 485
Construction	Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car, Kinki Sharyo, Kisha · 1968–1987
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC 20 kV AC 60 Hz
Écartement	1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in	3 ft 6 in
Largeur	2,95 m9 ft 8 in	9 ft 8 in
Hauteur	3,94 m12 ft 11 in	12 ft 11 in

Source des données : ja.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Kinki Sharyo JNR 485 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
East Japan Railway Company	JR East 485	Japon
Kyushu Railway Company	JR Kyushu 485	Japon
West Japan Railway Company	JR West 485	Japon

Kinki Sharyo JNR 485 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.