© trainspo.comLinke-Hofmann 10G
Construit par Linke-Hofmann
Linke-Hofmann 10G : présentation
Découvrez le tramway 10G, un véhicule de transport public emblématique. Construit par Linke-Hofmann entre 1979 et 1981, ce modèle incarne la fiabilité et l'efficacité.
Avec une vitesse maximale de 55 km/h et un écartement de voie de 1435 mm, le 10G a été conçu pour les déplacements urbains dynamiques. Sa longueur de 25,5 mètres et sa largeur de 2,32 mètres lui permettent de se faufiler aisément dans les rues de la ville.
Ce tramway fonctionne avec un système électrique de 600 V CC et pèse 31 tonnes. Il a fièrement servi les transports municipaux d'Amsterdam aux Pays-Bas ainsi que le tramway de Sarajevo en Bosnie-Herzégovine.
Ses dimensions, dont une hauteur de 3,65 mètres, complètent le portrait de ce véhicule de transport essentiel.
Linke-Hofmann 10G : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Linke-Hofmann · 1979–1981 | |
| Vitesse maximale | 55 km/h34 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Longueur de la rame | 25,5 m83 ft 8 in | |
| Largeur | 2,32 m7 ft 7 in | |
| Hauteur | 3,65 m12 ft 0 in | |
| Masse | 31 t68 343 lb |
Linke-Hofmann 10G : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Sarajevo Tramway | JKP GRAS 10G | Bosnie-Herzégovine |
| Municipal transport of Amsterdam | GVB 10G | Pays-Bas |
Linke-Hofmann 10G : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
