Lodigiane ATM Carrello

Construit par Breda, Carminati & Toselli, Lodigiane, OEFT, OM, Reggiane

Vitesse maximale

35 km/h

22 mph

Masse

15 t

33 069 lb

Longueur

13 m

42 ft 8 in

Écartement

1 445 mm

Voie normale

Années de construction

1927–1930

502 exemplaires

Lodigiane ATM Carrello : présentation

Découvrez l'ATM Carrello, un tram historique qui sillonnait les rues de Milan.

Ce véhicule robuste, construit par divers fabricants italiens entre 1927 et 1930, arbore un design classique et offre un aperçu des premiers transports publics urbains.

Avec une vitesse maximale de 35 km/h, l'ATM Carrello était une présence courante, transportant efficacement les passagers dans toute la ville. Ses dimensions de 13 mètres de long et 2 mètres de large lui permettaient de circuler aisément dans les rues.

Pesant 15 tonnes, ce tram représente un élément important du patrimoine des transports. L'ATM Carrello a également servi à San Francisco avec la Municipal Railway.

Explorez les images de ce tram emblématique et découvrez son héritage dans la mobilité urbaine.

Lodigiane ATM Carrello : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Breda, Carminati & Toselli, Lodigiane, OEFT, OM, Reggiane · 1927–1930502 exemplaires
Vitesse maximale	35 km/h22 mph	22 mph
Écartement	1 445 mmVoie normale4 ft 8⅞ in	4 ft 8⅞ in
Longueur	13 m42 ft 8 in	42 ft 8 in
Largeur	2 m6 ft 7 in	6 ft 7 in
Masse	15 t33 069 lb	33 069 lb

Source des données : digilander.libero.itVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Lodigiane ATM Carrello : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
San Francisco Municipal Railway	MUNI 1800	États-Unis
Azienda Trasporti Milanesi	ATM Carrello	Italie

Lodigiane ATM Carrello : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.