© trainspo.comMKA AT26C-2M
Construit par Clyde Engineering
MKA AT26C-2M : présentation
Découvrez la robuste locomotive diesel AT26C-2M, un puissant cheval de trait avec une riche histoire opérationnelle en Australie.
Construite par Clyde Engineering entre 1970 et 1972, puis rénovée par MKA en 1993, cette locomotive présente des spécifications impressionnantes, notamment une puissance de 2460 kW et une vitesse maximale de 130 km/h.
Avec un poids considérable de 129 tonnes et une longueur de 19,58 mètres, l'AT26C-2M est conçue pour des opérations ferroviaires exigeantes. Sa configuration d'essieux Co'Co' et son écartement de 1435 mm en font un choix polyvalent pour divers réseaux ferroviaires australiens, ayant servi auprès d'opérateurs tels que Australian Railroad Group, QR National et Southern Shorthaul Railroad.
Cette locomotive diesel fiable témoigne d'une ingénierie ferroviaire durable, contribuant de manière significative au transport de marchandises et à d'autres services ferroviaires à travers le continent.
MKA AT26C-2M : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | AT26 | |
| Construction | Clyde Engineering · 1970–197217 exemplaires | |
| Rénovation | MKA 1993 (7) | |
| Vitesse maximale | 130 km/h81 mph | |
| Puissance | 2 460 kW3 299 hp | |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Co'Co' | |
| Longueur | 19,58 m64 ft 3 in | |
| Masse | 129 t284 396 lb |
MKA AT26C-2M : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Australian Railroad Group | ARG CLF | Australie |
| QR National | QRN CLF | Australie |
| Southern Shorthaul Railroad | SSR CLF | Australie |
MKA AT26C-2M : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
