MTU D9

Construit par ABB, MTU, SLM, Stadler

Vitesse maximale

37 km/h

23 mph

Puissance

300 kW

402 hp

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1995

Disposition des essieux

MTU D9 : présentation

Découvrez la locomotive diesel D9, une unité robuste et fiable construite en 1995 par ABB, MTU, SLM et Stadler.

Cette locomotive polyvalente opère sur le réseau à voie métrique (1000 mm) des Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC).

Avec une puissance de 300 kW et un effort de traction de 120 kN, la D9 est parfaitement adaptée aux tâches de transport et de manœuvre.

Dotée d'une classification d'essieux BB UIC et propulsée par un moteur principal MTU 12V 183 TA12, elle atteint une vitesse maximale de 37 km/h, optimisée pour ses fonctions opérationnelles au sein du réseau FGC.

MTU D9 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	ABB, MTU, SLM, Stadler · 1995
Vitesse maximale	37 km/h23 mph	23 mph
Puissance	300 kW402 hp	402 hp
Effort de traction	120 kN26 977 lbf	26 977 lbf
Moteur	MTU 12V 183 TA12
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	BB