© trainspo.comNewag EN57AKS
Construit par Pafawag
Newag EN57AKS : présentation
Découvrez l'EN57AKS, une unité multiple électrique (EMU) polyvalente qui joue un rôle essentiel dans le transport ferroviaire polonais.
Construit à l'origine par Pafawag entre 1961 et 1993, cette série emblématique a été modernisée, certaines unités ayant été rénovées par Newag entre 2011 et 2013, assurant ainsi un service et une efficacité continus.
Circulant sur une voie normale (1435 mm), l'EN57AKS atteint une vitesse maximale de 120 km/h, ce qui la rend idéale pour les lignes régionales et de banlieue.
Sa formation de 3 voitures, comprenant une voiture motrice (1M), offre une expérience de voyage confortable et efficace aux passagers.
Alimenté par des systèmes électriques de 3 kV DC, ce robuste train développe une puissance respectable de 608 kW, soutenant ses performances fiables.
Actuellement en service auprès de Koleje Śląskie (KSL) en Pologne, le KSL EN57AKS témoigne de l'ingénierie ferroviaire durable et des modernisations récentes.
Newag EN57AKS : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | EN57 | |
| Construction | Pafawag · 1961–19931 412 exemplaires | |
| Rénovation | Newag 2011 - 2013 | |
| Vitesse maximale | 120 km/h75 mph | |
| Puissance | 608 kW815 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | |
| Composition | 3 cars (1M) | |
| Longueur de la rame | 64,97 m213 ft 2 in |
Newag EN57AKS : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Koleje Śląskie | KSL EN57AKS | Pologne |
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