Nippon Sharyo Keisei 3500 series

Construit par Kawasaki, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Vitesse maximale

110 km/h

68 mph

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1972–1982

24 exemplaires

Nippon Sharyo Keisei 3500 series : présentation

Découvrez la série Keisei 3500, une unité multiple électrique (EMU) japonaise emblématique qui a servi la Keisei Electric Railway avec distinction.

Construits entre 1972 et 1982 par des fabricants renommés tels que Kawasaki, Nippon Sharyo et Tokyu Car, ces trains témoignent de l'ingénierie et de la fiabilité japonaises.

Ils ont subi d'importantes rénovations entre 1996 et 2001, garantissant leur efficacité continue et le confort des passagers.

Avec une vitesse maximale de 110 km/h et un écartement de 1435 mm, la série Keisei 3500 fait partie intégrante du réseau de banlieue de la région métropolitaine de Tokyo.

Chaque voiture mesure 18 mètres de long, avec une largeur de 2,83 mètres et une hauteur de 4,08 mètres, conçues pour un transport urbain optimal.

Fonctionnant avec des systèmes électriques de 1,5 kV CC, ces EMU sont parfaitement intégrés à l'infrastructure ferroviaire japonaise.

Découvrez l'héritage durable et la puissance opérationnelle de la série Keisei 3500.

Nippon Sharyo Keisei 3500 series : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Kawasaki, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1972–198224 exemplaires
Rénovation	1996 - 2001 (24)
Vitesse maximale	110 km/h68 mph	68 mph
Systèmes électriques	1.5 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Longueur d'une voiture	18 m59 ft 1 in	59 ft 1 in
Largeur	2,83 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Hauteur	4,08 m13 ft 5 in	13 ft 5 in

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Nippon Sharyo Keisei 3500 series : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Keisei Electric Railway	Keisei 3500	Japon

Nippon Sharyo Keisei 3500 series : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.