© trainspo.comOMI 1-4-1
Construit par OM, OMI
OMI 1-4-1 : présentation
Découvrez la puissance et le patrimoine de la locomotive à vapeur 1-4-1.
Cette machine emblématique, témoignage de l'ingénierie du début du XXe siècle, arbore une notation Whyte distinctive 2-8-2.
Conçue pour des performances robustes, elle pèse 87 tonnes et atteint une vitesse de pointe de 65 km/h, en faisant une véritable bête de somme sur les rails.
Construite entre 1922 et 1923 par OM et OMI, cette locomotive a servi avec distinction en Italie auprès des Ferrovie dello Stato Italiane sous la classification FS 940, et a également été utilisée par les Chemins de Fer Slovènes sous la classification SŽ 118.
Sa longueur impressionnante de 13,18 mètres et sa classification UIC de 1'D1' h2 soulignent ses dimensions substantielles et sa conception sophistiquée.
Explorez son histoire et ses spécifications remarquables à travers une collection d'images captivantes.
Parfaite pour les passionnés et les historiens de la technologie ferroviaire, la locomotive à vapeur 1-4-1 représente une ère significative du transport ferroviaire.
OMI 1-4-1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | OM, OMI · 1922–192350 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 65 km/h40 mph | |
| Disposition des essieux (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notation Whyte | 2-8-2 | |
| Longueur | 13,18 m43 ft 3 in | |
| Masse | 87 t191 802 lb |
OMI 1-4-1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS 940 | Italie |
| Slovenian Railways | SŽ 118 | Slovénie |
OMI 1-4-1 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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