Remar CFM D1M

Construit par Ganz–MÁVAG

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Longueur

99,1 m

325 ft 2 in

Écartement

1 524 mm

Voie large russe

Années de construction

2012

Remar CFM D1M : présentation

Découvrez la CFM D1M, un train de voyageurs moderne et performant

Opérant sur le réseau ferroviaire moldave, cette unité multiple diesel (DMU) a été construite par Ganz–MÁVAG en 2012 et a bénéficié d'une rénovation par Remar la même année

Avec une vitesse de pointe de 140 km/h et une formation de 4 voitures, elle offre un confort appréciable sur une longueur totale de 99,1 mètres

Conçue pour la voie de 1524 mm, la CFM D1M est un élément essentiel du transport ferroviaire en Moldavie, alliant efficacité et fiabilité pour les passagers

Remar CFM D1M : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	D1
Construction	Ganz–MÁVAG · 2012
Rénovation	Remar 2012
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Écartement	1 524 mmVoie large russe5 ft 0 in	5 ft 0 in
Composition	4 cars
Longueur de la rame	99,1 m325 ft 2 in	325 ft 2 in

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Remar CFM D1M : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Moldovan Railway	CFM D1M	Moldavie

Remar CFM D1M : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.