© trainspo.comSGP E1 : présentation
Découvrez le tram E1, un véhicule électrique polyvalent riche en histoire dans le transport public.
Construit par SGP et Lohner, ce modèle de tramway est conçu pour l'efficacité et le confort des passagers, offrant une capacité de 40 sièges.
Opérant sur une voie de 1435 mm et alimenté par des systèmes électriques de 600 V CC, le tram E1 a servi diverses autorités de transport à travers l'Europe, notamment en Roumanie, en Pologne et en Autriche.
Son parcours remarquable inclut des villes comme Braila, Cracovie, Miskolc, Craiova et Graz, avec des contributions significatives des Wiener Linien. Le tram E1 incarne une solution fiable et classique pour le transit urbain.
SGP E1 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | SGP, Lohner | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Capacité | 40 seats |
SGP E1 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Tramway Museum Graz | TMG E1 | Autriche |
| Wiener Linien | WL E1 | Autriche |
| Wiener Linien | WL EM | Autriche |
| Miskolc Városi Közlekedési Zrt. | MVK E1 | Hongrie |
| MPK Kraków | MPKK E1 | Pologne |
| Braicar S.A. | Braicar E1 | Roumanie |
| RAT Craiova | RATC E1 | Roumanie |
SGP E1 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
