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Locomotive-Specs
Siemens RABe 514 – photo 1© trainspo.com
Automotrice électrique

Siemens RABe 514

Construit par Siemens, Stadler

Vitesse maximale
140 km/h
87 mph
Puissance
3 200 kW
4 291 hp
Masse
225 t
496 040 lb
Longueur
100 m
328 ft 1 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
2005–2009
61 exemplaires

Siemens RABe 514 : présentation

Découvrez le RABe 514, un moderne train électrique à double étage de la famille Desiro Double Deck.

Conçu par Siemens et Stadler, ces élégants convois circulent en Suisse pour les Chemins de fer Fédéraux Suisses (CFF), offrant une capacité de 74 places en première classe et 301 en seconde classe, pour un total de 375 passagers.

D'une longueur de 100 mètres et atteignant une vitesse maximale de 140 km/h, les RABe 514 sont parfaits pour le transport régional et suburbain, garantissant confort et fiabilité.

Alimentés par des systèmes électriques de 15 kV AC 16.7 Hz et développant une puissance de 3200 kW, ces trains composés de 4 voitures représentent une solution d'excellence pour la mobilité ferroviaire moderne.

Leur construction robuste et leurs spécifications techniques avancées en font une référence dans le secteur ferroviaire.

Siemens RABe 514 : caractéristiques techniques

Valeur
SérieDesiroDD
FamilleDesiro Double Deck
ConstructionSiemens, Stadler · 2005–200961 exemplaires
Vitesse maximale140 km/h87 mph
Puissance3 200 kW4 291 hp
Systèmes électriques
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Composition4 cars
Capacité1st class 74, 2nd class 301 seats
Longueur de la rame100 m328 ft 1 in
Largeur2,78 m9 ft 1 in
Hauteur4,6 m15 ft 1 in
Masse225 t496 040 lb
Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Siemens RABe 514 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Swiss Federal RailwaysSBB RABe 514Suisse

Siemens RABe 514 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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