SIG TFG 78-32

Construit par DUEWAG, Cummins, Voith, SIG

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

420 kW

563 hp

Masse

69 t

152 119 lb

Longueur

43,45 m

142 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1981–1982

31 exemplaires

SIG TFG 78-32 : présentation

Découvrez la TFG 78-32, une rame automotrice diesel (DMU) qui sillonne les voies de Roumanie sous la livrée de Transferoviar Călători, classée TFC 78.3.

Construite entre 1981 et 1982 par DUEWAG, Cummins, Voith et SIG, cette unité de 2 voitures développe une puissance de 420 kW et atteint une vitesse maximale de 100 km/h.

Avec son écartement standard de 1435 mm et une longueur de 43,45 mètres, la TFG 78-32 est un exemple de robustesse ferroviaire.

Appréciez sa configuration d'essieux UIC unique 2'B'+B'2' qui témoigne de son ingénierie distinctive et de sa présence durable sur le réseau.

SIG TFG 78-32 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	NS DH2
Construction	DUEWAG, Cummins, Voith, SIG · 1981–198231 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	420 kW563 hp	563 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'B'+B'2'
Composition	2 cars
Longueur de la rame	43,45 m142 ft 7 in	142 ft 7 in
Largeur	2 m6 ft 7 in	6 ft 7 in
Hauteur	3,66 m12 ft 0 in	12 ft 0 in
Masse	69 t152 119 lb	152 119 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

SIG TFG 78-32 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Transferoviar Călători	TFC 78.3	Roumanie

SIG TFG 78-32 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.