SLM D9

Construit par ABB, MTU, SLM, Stadler

Vitesse maximale

37 km/h

23 mph

Puissance

300 kW

402 hp

Écartement

1 000 mm

Voie métrique

Années de construction

1995

Disposition des essieux

SLM D9 : présentation

Découvrez la locomotive diesel FGC D9, un modèle polyvalent construit en 1995 par ABB, MTU, SLM et Stadler.

Opérant sur un écartement de 1000 mm pour les Chemins de fer de la Généralité de Catalogne (FGC) en Espagne, cette locomotive est réputée pour sa fiabilité.

Elle est équipée d'un moteur MTU 12V 183 TA12 développant 300 kW de puissance, avec un effort de traction de 120 kN. Sa vitesse maximale est de 37 km/h.

SLM D9 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	ABB, MTU, SLM, Stadler · 1995
Vitesse maximale	37 km/h23 mph	23 mph
Puissance	300 kW402 hp	402 hp
Effort de traction	120 kN26 977 lbf	26 977 lbf
Moteur	MTU 12V 183 TA12
Écartement	1 000 mmVoie métrique3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Disposition des essieux (UIC)	BB