Sofer E652

Construit par ABB, Casertane, ITIN, Sofer

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

5 100 kW

6 839 hp

Masse

106 t

233 690 lb

Longueur

17,8 m

58 ft 5 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1990–1996

170 exemplaires

Sofer E652 : présentation

Découvrez la locomotive électrique E652, une unité de puissance polyvalente qui sillonne les voies italiennes. Construite par ABB, Casertane, ITIN et Sofer entre 1990 et 1996, elle impressionne par sa vitesse maximale de 160 km/h et sa puissance remarquable de 5100 kW.

Avec sa conception robuste et sa voie de 1435 mm, l'E652 est parfaitement adaptée à une multitude d'applications ferroviaires. Sa fiabilité et sa présence constante dans le paysage ferroviaire italien ont été renforcées par ses services auprès des chemins de fer nationaux italiens, de Mercitalia Rail et de Rete Ferroviaria Italiana.

Mesurant 17,8 mètres de long et pesant 106 tonnes, l'E652 représente une réalisation significative en ingénierie ferroviaire. Venez apprécier la puissance et l'efficacité de cette locomotive qui demeure un pilier du transport ferroviaire.

Sofer E652 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E652
Construction	ABB, Casertane, ITIN, Sofer · 1990–1996170 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	5 100 kW6 839 hp	6 839 hp
Effort de traction	293 kN65 869 lbf	65 869 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'B'
Longueur	17,8 m58 ft 5 in	58 ft 5 in
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in
Hauteur	4,31 m14 ft 2 in	14 ft 2 in
Masse	106 t233 690 lb	233 690 lb

Source des données : www.leferrovie.itVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Sofer E652 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS E652	Italie
Mercitalia Rail	MIR E652	Italie
Rete Ferroviaria Italiana	RFI E652	Italie

Sofer E652 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.