Stadler Flirt 4/10 15 kV+3 kV

Construit par Stadler

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

2 000 kW

2 682 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Disposition des essieux

Bo'2'2'2'Bo'

Stadler Flirt 4/10 15 kV+3 kV : présentation

Découvrez le Stadler Flirt 4/10, un train moderne conçu pour le transport de passagers régional.

Ce train polyvalent est équipé pour fonctionner sous différents systèmes électriques, notamment 15 kV AC et 3 kV DC, garantissant une large compatibilité sur divers réseaux ferroviaires.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h, le Flirt 4/10 offre un voyage confortable et rapide pour jusqu'à 219 passagers en deuxième classe.

Sa configuration à quatre voitures et un écartement standard de 1435 mm contribuent à son adaptabilité sur des itinéraires variés.

Ce train fiable dessert des opérateurs tels que Trenitalia-LeNord et TILO, illustrant des solutions ferroviaires modernes pour la mobilité des passagers.

Explorez les capacités de cette rame automotrice haute performance.

Stadler Flirt 4/10 15 kV+3 kV : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Flirt
Famille	Flirt
Construction	Stadler
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	2 000 kW2 682 hp	2 682 hp
Systèmes électriques	15 kV AC 16.7 Hz 3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'2'2'2'Bo'
Composition	4 cars
Capacité	2nd class 219 seats
Longueur d'une voiture	58,3 m191 ft 3 in	191 ft 3 in
Largeur	2,88 m9 ft 5 in	9 ft 5 in
Hauteur	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in

Source des données : es.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Stadler Flirt 4/10 15 kV+3 kV : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Società Automobilistica Dolomiti / Südtiroler Autobus Dienst	SAD ETR 155	Italie
Trenitalia-LeNord	Trenord ETR 524	Italie
Treni Regionali Ticino Lombardia	TILO RABe 524.0	Suisse

Stadler Flirt 4/10 15 kV+3 kV : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.