Sulzer BB 63000

Construit par Brissonneau and Lotz, Sulzer

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Puissance

445 kW

597 hp

Longueur

14,68 m

48 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1953–1964

250 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Sulzer BB 63000 : présentation

Découvrez la locomotive diesel BB 63000, un élément important de l'histoire ferroviaire française.

Construites par Brissonneau et Lotz avec Sulzer, ces locomotives ont servi la Compagnie Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) de 1953 à 1964, avec 250 unités produites.

Conçue pour la polyvalence, la BB 63000 était capable de gérer aussi bien le fret que les services de voyageurs à travers la France, contribuant au transport ferroviaire national pendant des décennies.

Cette locomotive diesel classique offre une vitesse maximale de 90 km/h et une puissance de 445 kW, ce qui en fait une bête de somme fiable.

Elle est dotée d'un écartement de voies standard de 1435 mm et d'une disposition d'essieux UIC Bo'Bo', avec des dimensions impressionnantes de 14,68 m de long, 2,8 m de large et 3,98 m de haut.

Sulzer BB 63000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Brissonneau and Lotz, Sulzer · 1953–1964250 exemplaires
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Puissance	445 kW597 hp	597 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	14,68 m48 ft 2 in	48 ft 2 in
Largeur	2,8 m9 ft 2 in	9 ft 2 in
Hauteur	3,98 m13 ft 1 in	13 ft 1 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Sulzer BB 63000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 63000	France

Sulzer BB 63000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.