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Locomotive-Specs
Talbot DM 90 – photo 1© trainspo.com
Autorail diesel

Talbot DM 90

Construit par Talbot

Vitesse maximale
140 km/h
87 mph
Puissance
640 kW
858 hp
Masse
95 t
209 439 lb
Longueur
52,34 m
171 ft 9 in
Écartement
1 435 mm
Voie normale
Années de construction
1996–1998
53 exemplaires

Talbot DM 90 : présentation

Découvrez la DM 90, une automotrice diesel (DMU) polyvalente fabriquée par Talbot entre 1996 et 1998.

Ce train performant atteint une vitesse maximale de 140 km/h et offre une capacité de 135 sièges, répartis entre la première et la seconde classe.

La DM 90 est composée de 2 éléments et utilise un écartement de voie standard de 1435 mm, ce qui en fait un élément familier sur de nombreux réseaux ferroviaires.

Propulsée par un moteur Cummins NTA 855 R4 développant 640 kW, cette locomotive de 95 tonnes a été exploitée par divers opérateurs aux Pays-Bas et en Pologne, tels qu'Arriva Nederland, Keolis Nederland et les Chemins de fer néerlandais (NS).

Explorez les caractéristiques et l'historique opérationnel de cette unité DMU fiable et largement répandue.

Talbot DM 90 : caractéristiques techniques

Valeur
ConstructionTalbot · 1996–199853 exemplaires
Vitesse maximale140 km/h87 mph
Puissance640 kW858 hp
MoteurCummins NTA 855 R4
Écartement1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)2'B'+B'2'
Composition2 cars (2M)
Capacité1st class 12, 2nd class 123 seats
Longueur de la rame52,34 m171 ft 9 in
Masse95 t209 439 lb
Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Talbot DM 90 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

ExploitantSériePays
Arriva NederlandAN DM 90Pays-Bas
Dutch RailwaysNS DM 90Pays-Bas
Keolis NederlandKeolis NL DM 90Pays-Bas
Nederlands SpoorwegmuseumNSM DM 90Pays-Bas
NoordNed Personenvervoer BVNN DM 90Pays-Bas
Veolia Transport Nederland B.V.VeoliaNL DM 90Pays-Bas
Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów LokalnychSKPL SD85Pologne

Talbot DM 90 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.

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