Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000)

Construit par Talbot, Bombardier

Vitesse maximale

120 km/h

75 mph

Puissance

630 kW

845 hp

Masse

63 t

138 891 lb

Longueur

41,8 m

137 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2002–2004

15 exemplaires

Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000) : présentation

Découvrez le polyvalent Talent 2-part DMU, également connu sous le nom de Regio 1000, une automotrice diesel moderne conçue pour un transport régional efficace.

Construit par Talbot et Bombardier entre 2002 et 2004, ce train de 2 voitures offre une capacité confortable de 16 sièges en première classe et 68 en seconde classe.

Avec une vitesse maximale de 120 km/h et une puissance de 630 kW, le Regio 1000 est un acteur fiable sur les voies à écartement standard de 1435 mm.

Ce DMU adaptable opère en Allemagne avec la Niederbarnimer Eisenbahn et la Regio-Bahn GmbH, ainsi qu'en Roumanie avec Transferoviar Călători, démontrant ainsi sa large applicabilité dans les réseaux ferroviaires européens.

Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000) : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Talent
Famille	Talent
Construction	Talbot, Bombardier · 2002–200415 exemplaires
Vitesse maximale	120 km/h75 mph	75 mph
Puissance	630 kW845 hp	845 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'2'B'
Composition	2 cars
Capacité	1st class 16, 2nd class 68 seats
Longueur de la rame	41,8 m137 ft 2 in	137 ft 2 in
Masse	63 t138 891 lb	138 891 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000) : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Niederbarnimer Eisenbahn	NEB 643.01-02	Allemagne
Regio-Bahn GmbH	Regio 1000	Allemagne
Transferoviar Călători	TFC 1000	Roumanie

Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000) : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.