© trainspo.comTokyu Car 3000 series
Construit par Tokyu Car
Tokyu Car 3000 series : présentation
Découvrez la série 3000, une gamme polyvalente de rames automotrices électriques (EMU) qui ont fait leurs preuves au Japon. Construites par Tokyu Car entre 1962 et 2011, ces rames se distinguent par leur fiabilité et leur fonctionnalité.
La série 3000 se caractérise par un écartement de voie de 1067 mm et est généralement composée de 5 voitures, avec une configuration 3M (trois voitures motrices). Atteignant une vitesse maximale de 90 km/h et mesurant 18,5 mètres de long par voiture, elles sont parfaitement adaptées à diverses lignes ferroviaires.
Ces trains ont une riche histoire opérationnelle et ont été utilisés par des compagnies ferroviaires japonaises renommées telles qu'Alpico Kōtsū Co., Ltd., Gakunan Railway, Hokuriku Railroad et Keio Corporation. Ils sont équipés de systèmes électriques 1.5 kV DC, ce qui garantit leur large applicabilité.
Avec une largeur de 2,87 mètres et une hauteur de 4,1 mètres, la série 3000 représente un design classique et robuste dans le paysage ferroviaire japonais. Découvrez l'héritage de ces rames emblématiques, témoignage d'une performance durable et d'une excellence technique sur les rails.
Tokyu Car 3000 series : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Construction | Tokyu Car · 1962–2011 | |
| Vitesse maximale | 90 km/h56 mph | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 067 mmVoie du Cap3 ft 6 in | |
| Composition | 5 cars (3M) | |
| Longueur d'une voiture | 18,5 m60 ft 8 in | |
| Largeur | 2,87 m9 ft 5 in | |
| Hauteur | 4,1 m13 ft 5 in |
Tokyu Car 3000 series : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Alpico Kōtsū Co., Ltd. | Alpico Kōtsū 3000 | Japon |
| Gakunan Railway | Gakunan 7000 | Japon |
| Hokuriku Railroad | Hokutetsu 7700 | Japon |
| Keio Corporation | Keio 3000 | Japon |
Tokyu Car 3000 series : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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