Vagonmash Ema

Construit par Metrovagonmash, Vagonmash

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Écartement

1 520 mm

Voie large russe

Années de construction

1966–1970

Vagonmash Ema : présentation

Découvrez la Ema, une locomotive électrique multiple (EMU) conçue pour le transport urbain efficace.

Cette unité, également connue sous la série E, a été construite par Metrovagonmash et Vagonmash entre 1966 et 1970. Elle a servi au métro de Saint-Pétersbourg en Russie, en tant que classe PM Ema, apportant une contribution significative à son fonctionnement.

Avec une vitesse maximale de 90 km/h et une voie de 1520 mm, la Ema est parfaitement adaptée à son environnement métropolitain. Ses dimensions, y compris une longueur de wagon de 19,21 m, une largeur de 2,7 m et une hauteur de 3,69 m, sont optimisées pour les systèmes souterrains.

Alimentée par 750 V CC via un système électrique à troisième rail, la Ema est une unité multiple électrique fiable et éprouvée, idéale pour les réseaux de métro.

Vagonmash Ema : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E
Construction	Metrovagonmash, Vagonmash · 1966–1970
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 520 mmVoie large russe4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Longueur d'une voiture	19,21 m63 ft 0 in	63 ft 0 in
Largeur	2,7 m8 ft 10 in	8 ft 10 in
Hauteur	3,69 m12 ft 1 in	12 ft 1 in

Source des données : ru.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Vagonmash Ema : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Saint Petersburg Metro	PM Ema	Russie

Vagonmash Ema : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.