Valmet Dr16

Construit par Škoda Transtech, Valmet

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Masse

84 t

185 188 lb

Écartement

1 524 mm

Voie large russe

Années de construction

1985–1992

23 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Valmet Dr16 : présentation

Découvrez la puissante locomotive diesel Dr16, un cheval de bataille robuste conçu pour le réseau ferroviaire finlandais exigeant.

Construite par Škoda Transtech et Valmet entre 1985 et 1992, cette locomotive affiche une vitesse de pointe remarquable de 140 km/h, ce qui en fait un choix fiable pour les services ArcticRail et VR Group.

Avec son écartement de voie de 1524 mm et sa disposition d'essieux Bo'Bo', la Dr16 est une machine imposante, pesant 84 tonnes et présentant une charge par essieu de 21 tonnes, conçue pour l'efficacité et la performance dans des conditions difficiles.

Valmet Dr16 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Škoda Transtech, Valmet · 1985–199223 exemplaires
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Écartement	1 524 mmVoie large russe5 ft 0 in	5 ft 0 in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Largeur	3,2 m10 ft 6 in	10 ft 6 in
Hauteur	4,73 m15 ft 6 in	15 ft 6 in
Masse	84 t185 188 lb	185 188 lb
Charge par essieu	21 t46 297 lb	46 297 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Valmet Dr16 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
ArcticRail	ArcticRail Dr16	Finlande
VR Group	VR Dr16	Finlande

Valmet Dr16 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.