Vossloh G 18

Construit par Vossloh

Vitesse maximale

100 km/h

62 mph

Puissance

1 800 kW

2 414 hp

Masse

80 t

176 370 lb

Longueur

17 m

55 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2010

3 exemplaires

Vossloh G 18 : présentation

Découvrez la locomotive diesel G 18, une machine puissante et fiable conçue pour les opérations ferroviaires intensives.

Avec une puissance impressionnante de 1800 kW et une vitesse maximale de 100 km/h, la G 18 est parfaitement adaptée aux services de fret et industriels.

Cette locomotive, construite par Vossloh en 2010, se distingue par sa robustesse, sa stabilité et son excellente traction grâce à son poids de 80 tonnes et son écartement de voie standard de 1435 mm.

Reconnue pour son efficacité, la G 18 a été exploitée par des compagnies renommées telles que BASF AG, DB Cargo Deutschland et Siemens Mobility, témoignant de sa performance dans divers environnements ferroviaires.

Son agencement de roues B'B' et sa conception solide en font un choix privilégié pour les tâches exigeantes, garantissant une durabilité et des performances exceptionnelles sur le long terme.

Vossloh G 18 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	Vossloh · 20103 exemplaires
Vitesse maximale	100 km/h62 mph	62 mph
Puissance	1 800 kW2 414 hp	2 414 hp
Moteur	MTU 12V 4000 R43L
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	17 m55 ft 9 in	55 ft 9 in
Largeur	3,08 m10 ft 1 in	10 ft 1 in
Hauteur	4,31 m14 ft 2 in	14 ft 2 in
Masse	80 t176 370 lb	176 370 lb

Source des données : www.loks-aus-kiel.deVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Vossloh G 18 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Badische Anilin- und Soda-Fabrik AG	BASF 4180	Allemagne
DB Cargo Deutschland	DBC 4180	Allemagne
Siemens Mobility	PCW 4180	Allemagne
Spitzke Logistik GmbH	SLG G18	Allemagne

Vossloh G 18 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.