Wr. Neustadt SB/DV 109

Construit par StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, MÁVAG

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Masse

67 t

147 710 lb

Longueur

13,35 m

43 ft 10 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1910–1930

Disposition des essieux

2'C' h2

Wr. Neustadt SB/DV 109 : présentation

Découvrez la puissante locomotive à vapeur SB/DV 109, un exemple classique de locomotive avec l'agencement de roues 4-6-0.

Construite entre 1910 et 1930 par des fabricants renommés tels que StEG et MÁVAG, cette impressionnante machine était un cheval de bataille pour les Chemins de fer d'État hongrois (MÁV) et les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB).

Avec une vitesse maximale de 90 km/h et un poids substantiel de 67 tonnes, la SB/DV 109 témoigne de l'ingénierie robuste d'une époque révolue. Sa voie de 1435 mm et sa configuration d'essieux UIC 2'C' h2 soulignent sa conception pour un transport ferroviaire efficace.

Explorez le patrimoine et les capacités de cette locomotive à vapeur emblématique, un véritable morceau de l'histoire ferroviaire.

Wr. Neustadt SB/DV 109 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, MÁVAG · 1910–1930
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	2'C' h2
Notation Whyte	4-6-0
Longueur	13,35 m43 ft 10 in	43 ft 10 in
Hauteur	4,65 m15 ft 3 in	15 ft 3 in
Masse	67 t147 710 lb	147 710 lb

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Wr. Neustadt SB/DV 109 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Austrian Federal Railways	ÖBB 109	Autriche
Hungarian State Railways	MÁV 109	Hongrie

Wr. Neustadt SB/DV 109 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.