Adtranz Br 426

Costruito da Adtranz, Bombardier, DWA, Siemens

Velocità massima

160 km/h

99 mph

Potenza

1175 kW

1576 hp

Peso

63 t

138.891 lb

Lunghezza

36,49 m

119 ft 9 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1999

43 unità

Adtranz Br 426: panoramica

Scopri il Br 426, una moderna unità multipla elettrica (EMU) progettata per un efficiente trasporto passeggeri in Germania.

Questo versatile treno opera con uno scartamento di 1435 mm e vanta una velocità massima di 160 km/h, rendendolo ideale per tratte regionali e interurbane.

Costruito da un consorzio di importanti produttori, tra cui Adtranz, Bombardier, DWA e Siemens, il Br 426 incarna la solida ingegneria tedesca.

Con una capacità di 100 posti a sedere e una composizione di 2 carrozze, offre comodi posti a sedere per i passeggeri su percorsi lunghi fino a 36,49 metri.

Alimentato da un sistema elettrico da 15 kV AC 16,7 Hz, il Br 426 eroga un'impressionante potenza di 1175 kW, garantendo viaggi rapidi e fluidi.

Operativo sotto Deutsche Bahn AG e Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH, il Br 426 è una presenza familiare sulle ferrovie tedesche.

Adtranz Br 426: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	425
Costruzione	Adtranz, Bombardier, DWA, Siemens · 199943 unità
Velocità massima	160 km/h99 mph	99 mph
Potenza	1175 kW1576 hp	1576 hp
Sistemi elettrici	15 kV AC 16.7 Hz
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composizione	2 cars
Capacità	100 seats
Lunghezza del treno	36,49 m119 ft 9 in	119 ft 9 in
Larghezza	2,84 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Altezza	3,75 m12 ft 4 in	12 ft 4 in
Massa	63 t138.891 lb	138.891 lb