© trainspo.comAdtranz Regio-Shuttle RS1
Costruito da Adtranz, Stadler
Adtranz Regio-Shuttle RS1: panoramica
Scopri il Regio-Shuttle RS1, un moderno e versatile automotore progettato per servire il trasporto ferroviario regionale. Prodotto da Adtranz e Stadler dal 1995, questo treno offre una soluzione affidabile e confortevole per i passeggeri.
Con una velocità massima di 120 km/h e una capacità di 68 posti a sedere in seconda classe, il Regio-Shuttle RS1 è ideale per linee regionali di varia intensità. La sua costruzione e le sue caratteristiche tecniche lo rendono una scelta popolare tra molti operatori ferroviari in Europa.
Utilizzato da diverse compagnie, tra cui Deutsche Bahn e Czech Railways in Germania e Repubblica Ceca, il RS1 si distingue per il suo scartamento di 1435 mm e la classificazione UIC B'B', che ne facilitano l'integrazione su varie reti ferroviarie.
Questo automotore presenta una potenza di 514 kW, una lunghezza di 25,5 metri e una larghezza di 2,9 metri, bilanciando prestazioni ed efficienza. Con un peso di 40 tonnellate, garantisce stabilità e sicurezza sui binari.
Il Regio-Shuttle RS1 è un protagonista del trasporto ferroviario regionale, contribuendo a una mobilità sostenibile ed efficiente per le comunità locali.
Adtranz Regio-Shuttle RS1: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Famiglia | Regio-Shuttle | |
| Costruzione | Adtranz, Stadler · 1995 | |
| Velocità massima | 120 km/h75 mph | |
| Potenza | 514 kW689 hp | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | B'B' | |
| Capacità | 68, 2nd class 68 seats | |
| Lunghezza | 25,5 m83 ft 8 in | |
| Larghezza | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Altezza | 3,7 m12 ft 2 in | |
| Massa | 40 t88.185 lb |
Adtranz Regio-Shuttle RS1: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Czech Railways | ČD 840 | Cechia |
| Czech Railways | ČD 841 | Cechia |
| Abello Rail Mitteldeutschland GmbH | Abellio 650 | Germania |
| Agilis (BeNEX GmbH) | BeNEX 650 | Germania |
| Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH | BOBFN VT 63 | Germania |
| Breisgau-S-Bahn-Gesellschaft | BSB VT 001 | Germania |
| City Bahn Chemnitz GmbH | CBC VT 500 | Germania |
| Deutsche Bahn AG | DB 650 | Germania |
| Eisenbahn Gesellschaft Potsdam mbH | EGP 650 | Germania |
| Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn | PRESS 650 | Germania |
| Erfurter Bahn GmbH | EIB 650 | Germania |
| Erfurter Bahn GmbH | EIB VT 001 | Germania |
| Hohenzollerische Landesbahn AG | HzL VT 200 | Germania |
| Mitteldeutsche Regiobahn GmbH (Veolia Verkehr) | MRB VT 001 | Germania |
| Niederbarnimer Eisenbahn | NEB 650 | Germania |
| Ortenau-S-Bahn | OSB VT 500 | Germania |
| Ostdeutsche Eisenbahn GmbH | ODEG VT 650 | Germania |
| Prignitzer Eisenbahn Arriva AG | PEG VT 650 | Germania |
| Regental Bahnbetriebe GmbH | RBG RS1 | Germania |
| Rhenus Veniro GmbH & Co. KG | Rhenus Veniro 650 | Germania |
| Rurtalbahn | RTB RS1 | Germania |
| Süd-Thüringen Bahn | STB VT 101 | Germania |
| Südwestdeutsche Verkehrs AG | SWEG 650 | Germania |
| Vogtlandbahn GmbH | VBG 650 | Germania |
| Waldbahn | Waldbahn 650 | Germania |
Adtranz Regio-Shuttle RS1: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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