© trainspo.comBLRT EDLR DR1B
Costruito da RVR
BLRT EDLR DR1B: panoramica
L'EDLR DR1B è un versatile automotore diesel (DMU) con una storia notevole.
Costruito dalla RVR tra il 1976 e il 1985 e successivamente rinnovato dalla BLRT dal 1994 al 1996, questo convoglio raggiunge una velocità massima di 130 km/h.
Con una scartamento di 1520 mm e alimentato da un motore MTU 8V 396 TC14 con una potenza di 745 kW, l'EDLR DR1B è un convoglio affidabile e potente.
In servizio in vari paesi e con diversi operatori, come Edelaraudtee in Estonia, dimostra la sua adattabilità e longevità nel trasporto ferroviario.
Scopri la potenza e l'eleganza di questo notevole veicolo ferroviario.
BLRT EDLR DR1B: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | DR1 | |
| Costruzione | RVR · 1976–1985 | |
| Revamping | BLRT 1994 - 1996 (20) | |
| Velocità massima | 130 km/h81 mph | |
| Potenza | 745 kW999 hp | |
| Motore primo | MTU 8V 396 TC14 | |
| Scartamento | 1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in | |
| Larghezza | 3,15 m10 ft 4 in |
BLRT EDLR DR1B: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| AS GoRail | GoRail DR1B | Estonia |
| Edelaraudtee | EDLR DR1B | Estonia |
| Private owners group | @private-kz DR1B | Kazakistan |
| Railways of Tajikistan | ROT DR1B | Tagikistan |
BLRT EDLR DR1B: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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