© trainspo.comBorsig DB 42
Costruito da BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Borsig DB 42: panoramica
Scopri la potenza e la storia delle locomotive a vapore DB 42, un'icona delle ferrovie tedesche. Queste imponenti macchine, con la loro classica configurazione 2-8-2, hanno rappresentato un pilastro fondamentale per la Deutsche Bahn AG.
Costruite tra il 1937 e il 1941 da rinomati produttori come BMAG, Borsig e Henschel, le DB 42 sono state progettate per affrontare le sfide del trasporto su rotaia con efficienza e affidabilità. La loro capacità di raggiungere i 90 km/h le rendeva versatili per una vasta gamma di impieghi.
Ristrutturate tra il 1957 e il 1961, queste locomotive hanno dimostrato la loro longevità e l'importanza del loro servizio. Con un peso considerevole di 102 tonnellate e uno scartamento standard di 1435 mm, la serie DRB 41, di cui fanno parte, incarna la robustezza ingegneristica dell'epoca.
Esplora le caratteristiche uniche della DB 42, un vero e proprio pezzo di storia ferroviaria pronto a catturare l'immaginazione degli appassionati.
Borsig DB 42: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | DRB 41 | |
| Costruzione | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941 | |
| Revamping | 1957 - 1961 (107) | |
| Velocità massima | 90 km/h56 mph | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notazione Whyte | 2-8-2 | |
| Massa | 102 t224.871 lb |
Borsig DB 42: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 42 | Germania |
Borsig DB 42: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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