© trainspo.comBreda S 685
Costruito da Ansaldo, Breda
Breda S 685: panoramica
La locomotiva a vapore S 685, un vero gioiello delle Ferrovie dello Stato Italiane. Costruita tra il 1931 e il 1934 da Ansaldo e Breda, questa possente macchina rappresenta un capitolo fondamentale dell'ingegneria ferroviaria italiana.
Con la sua classificazione Whyte 2-6-2 e gli assi UIC 1'C1' h2, la S 685 era progettata per offrire prestazioni eccellenti, raggiungendo una velocità massima di 120 km/h. La sua robustezza e affidabilità la resero una risorsa preziosa per il trasporto su rotaia dell'epoca.
Operante su uno scartamento standard di 1435 mm, questa locomotiva a vapore è un'icona del fascino e della potenza dei treni d'altri tempi. Il suo design evoca l'età d'oro dei viaggi in ferrovia, un'epoca di avventura e progresso.
Scopri l'eredità duratura della S 685, un simbolo del patrimonio ferroviario italiano che continua a incantare gli appassionati con la sua storia affascinante e la sua imponente presenza.
Breda S 685: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | FS 685 | |
| Costruzione | Ansaldo, Breda · 1931–193450 unità | |
| Velocità massima | 120 km/h75 mph | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 1'C1' h2 | |
| Notazione Whyte | 2-6-2 |
Breda S 685: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS S 685 | Italia |
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