© trainspo.comCAF CPTM 2100
Costruito da CAF, Macosa
CAF CPTM 2100: panoramica
Scopri il CPTM 2100, un'unità multipla elettrica (EMU) versatile con una ricca storia nella São Paulo Metropolitan Train Company in Brasile.
Questi treni, costruiti da CAF e Macosa tra il 1974 e il 1985, offrono un mezzo di trasporto pubblico affidabile ed efficiente.
Con una velocità massima di 140 km/h e una composizione di 3 carrozze, il CPTM 2100 è progettato per il pendolarismo urbano.
Opera su un binario di 1600 mm e utilizza sistemi elettrici da 3 kV DC, vantando una potenza di 1160 kW.
Scopri l'ingegneria robusta e le capacità operative del CPTM 2100, un pilastro del trasporto ferroviario brasiliano.
CAF CPTM 2100: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | CAF440 | |
| Costruzione | CAF, Macosa · 1974–1985 | |
| Velocità massima | 140 km/h87 mph | |
| Potenza | 1160 kW1556 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1600 mmScartamento irlandese5 ft 3 in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo'+2'2'+2'2' | |
| Composizione | 3 cars (1M) | |
| Lunghezza del treno | 80,16 m263 ft 0 in | |
| Larghezza | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Altezza | 4,26 m14 ft 0 in | |
| Massa | 150 t330.693 lb |
CAF CPTM 2100: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| São Paulo Metropolitan Train Company | CPTM 2100 | Brasile |
CAF CPTM 2100: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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