© trainspo.comCEL BR 17
Costruito da CEL, Beyer & Peacock
CEL BR 17: panoramica
Scopri la BR 17, una locomotiva diesel robusta costruita da CEL, Beyer & Peacock tra il 1962 e il 1965. Questa macchina imponente vanta 449 kW di potenza e uno sforzo di trazione di 178 kN, ottenendo il riconoscimento dalla British Railways Board nel Regno Unito.
Con una lunghezza di 15,42 metri e una larghezza di 2,68 metri, la BR 17 opera su un scartamento di 1435 mm con una classificazione di assi UIC Bo'Bo', garantendo prestazioni efficienti su varie tratte.
Raggiungendo una velocità massima di 97 km/h, questa locomotiva è un esempio notevole della sua epoca, che unisce prestazioni e affidabilità in ogni viaggio.
Esplora ulteriormente la BR 17 e la sua eredità ferroviaria, una locomotiva caratterizzata da caratteristiche uniche e un design ottimizzato per la massima efficienza operativa.
Le informazioni provengono da en.wikipedia.org e dettagliano le specifiche che rendono la BR 17 un'icona dell'ingegneria ferroviaria.
Pesando 70 tonnellate, la locomotiva BR 17 segna una pietra miliare nella storia delle locomotive diesel, una vera testimonianza delle capacità costruttive di CEL e Beyer & Peacock.
CEL BR 17: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | CEL, Beyer & Peacock · 1962–1965117 unità | |
| Velocità massima | 97 km/h60 mph | |
| Potenza | 449 kW602 hp | |
| Sforzo di trazione | 178 kN40.016 lbf | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 15,42 m50 ft 7 in | |
| Larghezza | 2,68 m8 ft 10 in | |
| Altezza | 3,86 m12 ft 8 in | |
| Massa | 70 t154.323 lb |
CEL BR 17: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| British Railways Board | BR 17 | Regno Unito |
CEL BR 17: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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