© trainspo.comCNR Italia D225.5
Costruito da Aerosicula, CNR Italia, IMER
CNR Italia D225.5: panoramica
Scopri la locomotiva diesel D225.5, un robusto cavallo di battaglia delle Ferrovie dello Stato Italiane.
Questa versatile locomotiva diesel, appartenente alla serie D225, è stata costruita da Aerosicula, CNR Italia e IMER tra il 1973 e il 1978, con la produzione di 45 unità.
Riconosciuta per la sua solida configurazione 0-4-0 secondo la notazione Whyte e gli assi B' UIC, la D225.5 è progettata per offrire affidabilità ed efficienza sui binari a scartamento normale (1435 mm).
Con una lunghezza di 7,68 metri e un peso di 32 tonnellate, è dotata di un motore principale JW 400 e di una notevole potenza di 129 kW.
Sebbene la sua velocità massima sia di 50 km/h, la sua costruzione robusta e le prestazioni affidabili la rendono una componente essenziale del patrimonio ferroviario italiano.
Esplora i dettagli e le immagini di questa classica locomotiva diesel e il suo ruolo nel trasporto ferroviario italiano.
CNR Italia D225.5: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | D225 | |
| Costruzione | Aerosicula, CNR Italia, IMER · 1973–197845 unità | |
| Velocità massima | 50 km/h31 mph | |
| Potenza | 129 kW173 hp | |
| Motore primo | JW 400 | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | B' | |
| Notazione Whyte | 0-4-0 | |
| Lunghezza | 7,68 m25 ft 2 in | |
| Larghezza | 3800 m12467 ft 2 in | |
| Massa | 32 t70.548 lb |
CNR Italia D225.5: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS D225.5 | Italia |
CNR Italia D225.5: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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