© trainspo.comEMD G8
Costruito da EMD
EMD G8: panoramica
Scopri la locomotiva diesel EMD G8, un modello potente e versatile costruito tra il 1954 e il 1965. Questa robusta macchina pesa 69 tonnellate e presenta una configurazione di assi Bo'Bo', rendendola particolarmente adatta per operazioni ferroviarie impegnative.
La G8 vanta una notevole storia di servizio in Brasile, contribuendo in modo significativo alle flotte di Ferrovia Centro-Atlântica (FCA G8) e Vale Logística Integrada (VLI G8). La sua affidabilità nel trasporto merci l'ha resa una risorsa preziosa per questi operatori.
Con un scartamento di 1000 mm, la EMD G8 dimostra un'ingegneria ferroviaria efficace e duratura, provando la sua adattabilità a reti ferroviarie specifiche. Esplora l'eredità duratura di questa iconica locomotiva diesel.
EMD G8: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | EMD G8 | |
| Costruzione | EMD · 1954–1965 | |
| Scartamento | 1000 mmScartamento metrico3 ft 3⅜ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Massa | 69 t152.119 lb |
EMD G8: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Ferrovia Centro-Atlântica | FCA G8 | Brasile |
| Vale Logística Integrada | VLI G8 | Brasile |
EMD G8: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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